Rotes Meer / Suez Update III

Die Grossreedereien Hapag-Lloyd und Maersk planen, das Rote Meer künftig zu umfahren. Die Unternehmen, die von Februar 2025 an die Allianz „Gemini Kooperation“ bilden, hatten kürzlich wegen der Krise im Roten Meer ein neues Routennetzwerk vorgestellt.

Nun teilte Hapag-Lloyd mit, dass das neue „Cape Network“ zunächst genutzt werden solle. „Cape“ steht für das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Südafrikas, an dem wichtige Schifffahrtsrouten vorbeiführen. In der Mitteilung heiss es, an erster Stelle stünde die Sicherheit der Seeleute, Schiffe und Ladung. Man wolle das Rote Meer wieder durchfahren, wenn es wieder sicherer sei. Die mit Israel verfeindeten Huthi im Jemen greifen seit Herbst 2023 Schiffe in der Region an. Um das Rote Meer zu umfahren, müssen die Reedereien mehr Schiffe nutzen. Für das „Cape Network“ sind rund 340 Schiffe eingeplant. Für das andere Netzwerk waren es etwa 300. 

Hapag-Lloyd aus Hamburg und Maersk aus Kopenhagen hatten Anfang des Jahres die Allianz verkündet. „Gemini“ bedeutet auf Latein und auf Englisch „Zwillinge“. Ziel der Allianz ist es, eine hohe Fahrplanzuverlässigkeit von mehr als 90 Prozent zu schaffen. Dazu planen die Reedereien auf den Fernstrecken weniger Hafenanläufe. Maersk ist nach Kapazität die zweitgrösste Reederei der Welt, Hapag-Lloyd die fünftgrösste.

Quelle: Seefracht Fachportale

Bild: Unsplash